提示：由于在福利待遇上存在矛盾，英国航空公司1.1万名工人计划从30日起开始为期两天的罢工。受罢工影响，英航已经取消了2月1日、2日从北京飞往伦敦希斯罗机场，以及2月4日从上海浦东机场飞往伦敦的航班。

　　由于在福利待遇上存在矛盾，英国航空公司1.1万名工人计划从30日起开始为期两天的罢工。受此影响，英航被迫取消了1300个进出港航班。

　　记者昨天致电英国航空公司驻中国代表处，代表处工作人员表示，受罢工影响，英航已经取消了2月1日、2日从北京飞往伦敦希斯罗机场，以及2月4日从上海浦东机场飞往伦敦的航班。

2月英航多个航班被取消

　　英航中国代表处发表声明说，“由于机组人员罢工，由北京2月1日、2日出发的航班和上海4日出发的航班将取消飞行，英航将重新为您安排航班，您也可申请退款，如您在代理人处购票，请与代理人联系，英航网站将发布最新有关信息，我们对此给您造成的不便深表歉意。”

　　工作人员随后告诉记者，英航罢工将不影响30、31日两天国际航班在希斯罗机场降落，即这两日从北京首都国际机场和上海浦东机场飞往英国伦敦的航班将正常飞行。

　　但由于英航工人计划在2月5日和12日再次举行罢工，因此英航取消了2月1日、2日从北京出发，2月4日从上海出发的3个航班。另外，英航还取消了2月2日至4日从香港出发前往伦敦希斯罗机场的6个航班。

　　英国航空公司表示，他们此前已通过各种方式通知了受影响航班的旅客，旅客可选择改乘其他航班，或选择退款。

英航日损失1500万英镑

　　为迫使英航管理层对工人提高福利的要求做出让步，英国运输与普通工人工会25日宣布，其下属的1.1万名英航工作人员将从30日起举行为期48小时的罢工。受此影响，英航取消了1月30日和31日两天进出伦敦希斯罗机场和盖特维克机场的1300个航班。据估计，此次罢工将使15.4万名旅客的出行计划受到影响。

　　不过，受影响的主要是进出伦敦两个机场的航班，其中30、31日从希斯罗机场出发的所有航班已全部取消，盖特维克机场仍有部分航班离港。英国国内航线基本不受影响。

　　工会和英航曾在1月24日就罢工问题举行谈判，但未能达成结果，谈判于当晚破裂。工会随即宣布了1月30日和31日的罢工计划。为给英航方面更大的压力，英国运输与普通工人工会还宣布，将在2月5日至7日、12日至14日再次举行罢工。

　　英国航空公司和工会计划在当地时间29日中午举行最后一次谈判，如果谈判达不成协议，不仅今明两天的罢工不可避免，进出英国的旅客会在2月份遭遇更大的出行危机。

　　据估计，仅30和31日两天的罢工，就将给英航带来每天1000万至1500万英镑的损失。专家则预计，如果持续受到罢工影响，英国和其他国家的旅客可能以后不愿再乘坐英国航空公司的班机，而改乘其他公司的航班。

病假制度和薪酬是主因

　　病假制度和薪酬问题是这次英航工人罢工的两个主要原因。英航的地勤和机组工作人员抱怨说，英航管理层18个月前引入了一项关于员工休病假的新制度，这个制度规定，英航工人每年带薪病假的天数是12天，而之前是22天。在新制度下，他们有了病也不得不带病工作。他们要求重新调整到以前的水平。

　　第二个原因是英航10年前开始实行的双轨薪酬制。英航目前规定，1997年后加入英航的新工人的薪酬要低于1997年前加入英航的老工人。而工会要求，不论新老员工，薪酬水平应统一。目前，英航新加入员工的起薪是每年1万英镑，另外包括其他一些福利和报酬。

　　对于工会的要求，英航认为，首先，英航工人的带薪病假已经不少，超过全国7天的平均水平。另外，双轨薪酬制是工会和英航10年前达成的协议，如果提高薪酬，英航每年将多支出数千万英镑。