帕希姆机场示意图（根据机场官方网站图片拼合制作） ■制图/潘璠
■庞玉良
2007年5月24日，河南驻马店人庞玉良10亿元买下德国帕希姆国际机场成为媒体的关注焦点。在媒体连篇累牍的报道中，庞玉良被描绘成中国航空史上首个购买海外机场永久经营权的标志性人物，记者们都想采访到名不见经传的他，但庞玉良对此事却很低调，并希望媒体不要报道此事。也许是消息透露得太少，所以质疑的声音逐渐增多，人们都想知道经济发达的德国为何要从经济不发达的中国吸引外资？德国机场规模到底多大？这个机场能否起降跨洲航线飞机？庞玉良究竟是谁？为何相中德国帕希姆机场？10亿元人民币究竟采取何种方式购买机场经营权？
德方确认被中国商人收购
根据公布的德国机场名称———什未林·帕希姆机场，记者找到该机场官方网站并联系到机场管理总监赫曼·厄托。他说：“中国人收购我们机场一事确实是真的。”
该网站介绍，什未林·帕希姆机场地处汉堡和柏林之间，距汉堡仅90公里，离柏林也不过120公里。机场有两条3000×55米的跑道，可起降各种机型的货运和客运机。该机场建于1937年，1949年成为前苏联在原东德的军用机场，后来主要从事货运。由于缺少货源，近几年该机场多次装修并多次易手，却仍未改变亏损状态。
机场附属经济区占地50万平方米，但网站没有明确显示机场连同附属经济合作区总共占地多少。赫曼·厄托表示，有关机场和招标工作，需要与机场资方什未林市联系。由于已是周五下午，什未林市政府新闻官没有应答。但据参加发布会的河南记者透露，什未林市的代表确认了两个事实：一、机场总占地面积1.3万亩，二、庞玉良已通过竞标获得机场经营权。尽管厄托证实了交易一事，但庞玉良购买机场到底花了多少钱仍不为人知。此前报道都说是10亿元人民币，而24日德国媒体跟风报道此事时，所公布的数字却是5000万欧元。德国媒体说，林德集团一次性付出3000万欧元，今后还要投入2000万欧元进行更新改造。
中国投资国外航空状况
2001年，中国公司全资拥有澳大利亚的一家小型机场，从事通用航空事业。因为根据澳洲法律规定的审批底线要求，只要5000万澳元就可以投资澳大利亚机场。
2004年，海航计划收购匈牙利航空公司，后因种种原因搁浅。
2005年，由哈尔滨航空集团参股、国有控股的中国飞龙专业航空公司以两架运-12型飞机和100多万美元启动资金，与尼泊尔一家民营航空公司成立飞龙航空公司，飞龙公司占股90%。两架17座运-12型飞机长驻尼泊尔，在加德满都等10多个尼国内机场进行客运、货运和包机等商业运营。
